- WRC-projektje alapján készít új turbómotort a Hyundai
- "Mercedes 221" - német autó az igazi minőség és szépség ismerőinek - Autók 2021
Egy átlagos ember körülbelül 1, 2 lóerőt tud kifejteni rövid ideig, és 0, 1 lóerőt folyamatosan. Egy edzett atléta 0, 3 lóerős teljesítményt tud fenntartani néhány órán keresztül. Egy ló csúcsteljesítménye 15 lóerő körül van, az átlagos teljesítménye valamivel egy lóerő alatt marad. Az SI mértékegységrendszer magyarországi bevezetése (1980) óta a lóerő a hivatalos mértékegységek sorából kikerült, a használata kerülendő.
WRC-projektje alapján készít új turbómotort a Hyundai
Ami a dinamikát illeti, 100 km / h sebesség elérése érdekében 4, 3 másodperc elegendő egy autó számára. Rendőrségi módosítás
Egy nagyon érdekes esemény a 2008-as évhez kapcsolódik a márka történetében. Októberben több, erre a célra kifejlesztett Lizborgini Gallardo Polizia autót hivatalosan is adományoztak az olasz rendőrségnek. Ez a módosítás különbözött másoktól a törvényszolgálatok munkájának minőségi teljesítményéhez szükséges elemek jelenlétével. Különösen a gyártó telepítette ezekbe az autókba egy videomegfigyelő rendszert, amely a bűncselekmények eseteit rögzíti. Aktiválását a vezető hajtja végre, majd a bűnözőt a GPS-rendszer felügyeli. Ezenkívül a modern technológiák lehetővé teszik a gyanúsított távolságának és sebességének kiszámítását, sőt a fényképeket a legközelebbi rendőrségre is átvihetik. Ezek az autók többször segítettek lopott autók megtalálásában és a bűnözők visszatartásában.
Talán még április elseje utóhatásának tudható be, hogy 2011. április 2-án megvettem életem második motorját, egy valaha szebb napokat látott Simson S51-et. Az első értelemszerűen a napszítta piros - mondanám, hogy tűzpiros, de hol van már szegény attól - Puch Maxi volt. Korábban már írtam, hogy a motorozásban igyekeztem a fokozatosság elvét követni, vagyis jó egy évet mopedeztem, mielőtt átültem volna a bivalyerős 3, 5 lóerős Simsonra. Bár ne tettem volna! A Simsont télen is előszeretettel használtam - már ha éppen nem kellett hazatolni valahonnan
Az ötlet alapvetően nem volt rossz: kéne venni valamit, amivel messzebbre el lehet menni, mint egy mopeddel, kicsit nagyobb és kényelmesebb, nem kell hozzá motoros jogsi és váltós, hogy azért valami újat is tanuljon az ember. A második és a harmadik szempont bejött, az első nem. Akkor ugyanis sajnos még nem ismertem a simsonosok aranyszabályát, miszerint: "Simsonnal csak olyan messzire menj, ahonnan még haza tudod tolni! " Talán nem árulok el nagy titkot, hogy ezt a szabályt volt alkalmam többször is a saját bőrömön megtapasztalni: a szélrózsa minden irányából toltam már haza a Simsont, a kedvencem a Budaörsi út volt, ahol is a dugattyú úgy döntött, hogy jobb neki apró darabokra törve és beékelődve.
Hátul kétdugattyús munkahengert és 220 mm-es tárcsát találunk. Brutális a lassulás, nem kell hozzá komoly kézerő – az első fék egyértelműen kétujjas –, és a nyomáspont jól érezhető, az ABS pedig észrevétlenül teszi a dolgát, ami igény esetén deaktiválható. Az élvezkedésnek sajnos a novemberi időjárás és a hideg aszfalt határt szabott, de a naposabb délutánt kihasználva a lényeget jól átadta a Superveloce 800. Összegzés Ezt a motort senki sem a praktikumáért fogja megvenni, hanem a szépségéért, eleganciájáért. Az MV Agusta Superveloce rendkívül kompakt sportmotor, karcsúbb és könnyebb, mint ezres társai, a három hengernek köszönhetően pedig nyomatékosabb, miközben egyedibb feelinget nyújt. Nemcsak megjelenésében elbűvölő, de a teljesítménye is figyelemre méltó, ezzel bátran koptathatjuk az aszfaltot egy pályanap alkalmával, mert természetes közege egyértelműen az lesz. Manapság kevés az ennyire karakteres és egzotikus motor a piacon, szinte már a szobor kategóriát súrolja, ezt persze az ára is tükrözi.
- Amit nem akarsz tudni a szüleidről videa teljes film
- Magyar zene letöltés ingyen regisztráció nélkül ingyen
- Szabadulj meg az üdülési jogtól
- Skandináv lottó 2021. 28. heti (2021.07.14.) nyerőszámok
"Mercedes 221" - német autó az igazi minőség és szépség ismerőinek - Autók 2021
lasi
#231900
2014. szeptember 11. 19:43
3N3MY
#231896
2014. 18:38
#231895
2014. 18:37
Robert9
#231894
2014. 18:04
kbel
#231893
2014. 17:44
#231892
2014. 17:43
#231891
2014. 16:59
#231890
#231889
2014. 16:58
#231888
2014. 16:57
Kymo
#231886
2014. 14:18
kishapsi
#231885
2014. 14:15
YELLOW
#231883
2014. 09:56
Gyuszo
#231881
2014. 09:15
#231880
2014. 08:17
#231879
PN
#231877
2014. szeptember 10. 22:15
lovasn1
#231876
2014. 20:23
#231875
2014. 19:29
#231874
2014. 19:07
TaaT
#231873
2014. 18:51
[Nord]
#231872
2014. 16:38
#231871
2014. 16:29
emrov
#231870
2014. 16:14
#231868
2014. 15:29
#231867
2014. 15:17
Leu
#231866
2014. 15:11
#231865
2014. 15:09
#231863
2014. 15:03
regie
#231862
2014. 14:24
Noise
#231861
2014. 13:51
#231860
2014. 13:48
#231859
2014. 13:39
#231858
2014. 13:37
wood
#231857
2014. 13:00
Nigger83
#231856
2014. 12:27
#231855
2014. 12:10
Macleod
#231854
2014. 12:08
#231853
2014. 12:07
#231852
2014. 12:05
#231851
2014. 12:01
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be! Összesen 237500 találat 4750 oldalon
Ha szemcsés sárként jellemzem, akkor az egész jó közelítés, de végül is galvániszapnak neveztem el, no nem mintha láttam volna olyat, de legalább jól hangzik. Az apróbb javítási műveletekkel nem untatnám az olvasót, elég legyen annyi, hogy másfél év alatt, amíg az életemet keserítette, kétszer kellett benne dugattyút cserélni, egyszer pedig főtengelyt felújítani. Jó, ezek nem drága műveletek, de majdhogynem fölöslegesek: olyan silány minőségűek az utángyártott alkatrészek, hogy a Simson folyamatos szerelést igényel, amit viszont szintén nem szeret: az egyetlen általam ismert motor ugyanis, ami karbantartás alatt is képes sz@rrá menni. Olyan vacak az anyagminőség, hogy amit le akarsz szedni, az letörik, amit be akarsz tekerni, az beszakad, amit pedig ki akarsz cserélni, az ugyanolyan sz@ar lesz, mint volt, vagy kicsit sz@rabb. Vagyis volt egy motorom, amit folyton szerelni kell, de a szerelést rosszul viseli. Na innen szép nyerni! A Margitsziget nem csak napsütésben vonzza az embereket
A Simsont tehát másfél évig használtam, ami azt jelenti, hogy kábé ugyanannyit toltam, mint amennyit motoroztam vele.