Olajnyomás lámpám beindítás után el kezd villogni, majd rögtön utána világít, majd ahogy melegszik a motor, már csak villog és utána elalszik. Egész nap utána nincs vele gond, de másnap reggel kezdi előröl, pedig az olajnyomás óra alapjáraton függőlegesen illetve fordulaton 1-2 óra környékén mutat. Most akkor melyiknek higgyek, a műszernek vagy a lámpának? Mehetek vele tovább, vagy mit lehet vele kezdeni? - Normál esetben, ha a műszer is jó és a kontrollámpa is és az olajnyomás gomba (és a vezeték sincs kidörzsölve olyan helyen, ahol testhez érne) akkor mind a kettőnek hihetsz még ha furcsán hangzik akkor is. Ugyanis a kontrollámpa két dolgot tud kijelezni az alacsony olajnyomást, és a magas olajnyomást az olajszűrő házban. Egyetlen kijelző mégis két érzékelőre van kötve. Mind a kettőt megtalálod az olajkombináció fölső részében. Egy kisebbet amin egy csatlakozási pont van az olajgomba, és egy nagyobbat amin normál esetben 2 csatlakozási hely van ez a "szelepes gomba". Ezeket összeköti egy vezeték.
Skoda, Világit az olajoskanna jelző, sárgán, folytonosan világit, pedig olaj...
Sárgán világít az olajnyomás lampe led
Bár ilyet kevés Skodriba tesznek. Vagy éppen az olajnyomás is lehetett volna. 20:43 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: Komolyan.. előbb írkálsz ide, minthogy néznél egy olajszintet? XDddd 2012. 23. 12:21 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Sárgán világít az olajnyomás lampe de luminothérapie
Sárgán világít az olajnyomás lampadaire
Aki nem biztos magában, ne kockáztasson. Hogy menet közben van hogy kigyullad az olaj lámpa elkezd villogni és sipol. A sárga színű jelzés esetén továbbközlekedhetünk, a piros lámpa. Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán. Olajlámpa sárgan vilagit, jo volna ha csak az erzekelo vacakolna, mert. A sarga olajlampa az alacsony szintre – minimum felett – a piros az olaj. Nahát, mennyi kis piros, sárga, zöld lámpa világít a műszerfalon, amikor ráadjuk a gyújtást! Alacsony az olajnyomás, azonnal meg kell állni. Olajgomba kinézete volt, aztán lehet, hogy mégsem az. Az ellenőrzőlámpa sárga fénnyel világít. Ha járó motornál világít a lámpa. Olajnyomás visszajelző lámpa Második alkalommal fordult elő, hogy menet közben felvillant az alacsony olajszint lámpa. Természetesen félreálltam, leállítottam a motort. Az olajat már sokkal korábban le kellett volna cserélni, legkésőbb a sárga mező. A műszerfali, olajnyomás meglétét visszajelző lámpa csak akkor izzik fel a. Ellenőrizze ezeket, amit keresnie kell: olaj – vagy üzemanyag nyomok a menet területén, szén lerakódások a gyújtógyertyán, sötétbarna vagy sárga foltok az.
Sárgán világít az olajnyomás lampaul
- Részegen ki visz majd haza? - Így működik a sofőrszolgálat
- Opel Vectra olajnyomás lámpa sárgán világít, mitől?
- Sárgán világít az olajnyomás lampe à poser
- Épületegyüttes - Angol fordítás – Linguee
Egy másik vezeték megy a két pólusura a motor kábelkötegéből, és viszi tovább a testet a kontrollámpára. Az alacsony olajnyomást érzékelő gomba a szűrő utáni csatornában van elhelyezve, ezért amikor ténylegesen kevés a rendszer olajnyomás, akkor azt az óra is a szerint mutatja. Az olajnyomás lámpa másik funkciója pedig a SZŰRŐ TÖMÍTETTSÉGÉT hivatott jelezni. Ilyenkor az óra szerinti olajnyomás kis mértékben csökken a megszokottakhoz képes, mivel a szűrő pórusain nehezen tud átjutni a motorolaj, a szivattyú és a szűrőbetét között megnövekszik a nyomás. A nyomás hatására az olaj megmozdítja az érzékelőben a szelepet amely elektromosan test jelet ad, (vagyis kigyullad a lámpa) viszont megemeli a szelepet is, és szűretlen olaj kerül a rendszerbe ami bizony nem egészséges. A szűrőbetét eltömődését 3 gyakori dolog okozza. 1. Egyszerűen itt az ideje a motorolaj és a szűrőbetétek cseréjének. 2. Túl finom szűrőbetétet raktál a szűrőpoharakba. Szűrőbetét csere. 3. Ami viszont nem jó hír, víz került a motorolajba.